09【20世紀の記憶 1907(M40)年】

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09【20世紀の記憶 1907(M40)年】（ref.20世紀の全記録）
　
　
＊7.24/韓国　漢城（ソウル）で、第三次日韓協約および秘密覚書が調印される。

　日露戦争終結後の1905年、第二次日韓協約（日韓保護条約）を結び、日本は大韓帝国の外交権を奪い、事実上保護国としていた。大韓帝国皇帝高宗は密使外交を展開、1907年、オランダのハーグで開催中の第2回万国平和会議に密使を送り、自国の外交権回復を訴えた。しかし、会議の列強からは協約違反として拒絶された（ハーグ密使事件）。

　伊藤博文総監に問いただされ、さらに武力による圧力を受けた高宗は、しぶしぶ皇太子に譲位した。その5日後「第三次日韓協約」が締結され、大韓帝国の内政も日本の監督下に置かれた。また同時に交わされた秘密覚書により、韓国軍の解散と司法権・警察権の委任が為された。

　1909年、併合に慎重だった初代韓国統監伊藤博文が、安重根によりハルビンで暗殺されると、一気に併合機運が高まり、1910年の韓国併合へと進んだ。
　

＊10.19/日本　箕面有馬電気軌道会社（のちの阪急電鉄）が設立され、専務取締役に就任した小林一三の采配によって急成長する。

　小林一三は山梨県の生まれで、福澤諭吉塾長の慶應義塾を卒業、三井銀行東京本店に勤務するが、大阪に地盤をもつ実業家に誘われ、大阪に移動する。しかし当初の証券会社設立の予定は消えて、途方に暮れる。そこで、資金難で建設が頓挫していた箕面有馬電気鉄道に飛びつき、先の実業家などから資金提供を得て、会社設立にこぎつけ、自身は専務取締役として実質的な運営を担うことになった。

　1910年には、現在の宝塚本線・箕面線にあたる路線を開業したが、当時はほとんど住民の居ない地域への路線で、苦難が予想された。小林は、鉄道開業に先立って、路線予定地周辺の宅地開発から始めた。乗客が居ないなら、自ら乗客住民を創り出そうという策である。

　さらに、沿線周辺の娯楽ゾーン化を目指し、箕面に動物園、宝塚には大浴場、のちに遊園地と宝塚歌劇団へと拡大展開した。やがて神戸本線を開通させ「阪急電鉄」となると、梅田には阪急百貨店を開業した。それまでの百貨店は前身が呉服屋などで、旧市街に店舗を構えたのに対して、阪急デパートは、電鉄会社と連動した「ターミナルデパート」の嚆矢となった。